其實這是和這個合同是有一定的關系的，法蘭產品在簽訂了合約之后，有的時候這些就是按照合同上講，比較規范的叫法叫做標的物，實際上就是貨物就是在我們這生產工廠也好，或者到客戶那里也好，都是這樣的生產出來的產品，然而這樣的一個產品，在我們日常的產品的合同的簽訂的時候向如果這個客戶簽訂的是生產，完了之后我們就不需要管了。

   這個意思，也就是說我們按照圖紙把這個活法蘭的活干完了，等候的這個客戶自己來我們工廠里邊取，等到我們等到客戶來了之后，驗收合適了之后看到產品，啥問題等于就是包裝也好或者是散裝也好，裝到客戶來的車上，這就和我們沒有什么關系了，因為我們把產品按保質保量的生產完成，然后在如期的時間里邊把這個產品交給客戶，客戶自己拉走了，這個就是養青的一個事情。然而有的時候想需要我們再找車的時候，這就需要把一些責任給分清了，像我們工廠跟一些貨站上也有著良好的合作，畢竟也是生產法蘭產品，這么多年了，跟全國各地的專線也是經常的發貨，有的時候是整車的發，有的時候是半車，甚至有的時候就是發零擔，東西也不多，這個都是不一而足的，這個也是屬于正常的狀態，哪有客戶說要整車大型法蘭的這樣的情況經常有的？

       也不是說沒有，但是就是少，還是把話題拉回來，我們的這個歸屬問題就說這個產品在合同中進行一個規范，通常也都是這樣的，像我們的這個產品如果是裝上了貨車還沒有到用戶的途中，這期間有點狀況，這些狀況是由我們來進行負責的，但是已經到了客戶手里客戶進行驗收了，也沒有啥問題等于說貨款或者是這個合同就執行完了，在接下來在客戶的工廠里邊或者倉庫里邊發生一些狀況，那就由我們的法蘭客戶來進行負責了。http://xingfucity.com