沖壓彎頭是這樣生產的:
彎頭的各類很多,各種倍數的全有。制作也不太一樣。下面簡單介紹一下。
要先選定要生產什么規格的產品,切割下料,最簡單的,也就是割管子。比如,90°的碳鋼彎頭,通過其曲率可以算出下多長料可加工出90°的彎頭,然后以該長度為定尺進行切斷。最后把料進行熱推制。45度或別的倍數的彎管,彎頭的也是這樣生產的。最早采取的是用鋼管燒紅后再壓制,那樣生產出來的產品不好看,外觀很粗糙。現在工藝先進了。產品也漂亮了。也是一個質的變化。這樣的生產出來的彎頭,跟原來生產的一比,簡直沒法要了。 推制機是一個牛角狀芯頭或芯棒,芯棒由細變粗,可不是真牛角,呵呵,就是這么一形容。制做過程是一個擴徑帶彎曲的過程,后邊有支撐,把下料管段穿入芯棒,后邊有一牌坊架將芯棒固定,中間有一小車,小車有的通過液壓傳動,有的通過機械傳動即絲杠傳動,然后往前推小車,小車推著管子順著芯棒往前走。
芯棒外有一個感應圈,把管子用電加熱,加熱好,然后小車把管子推下,就加工好一個。這咱工藝叫做推制。不是用原管做的,如200的彎頭,就用125或150的管子來進行生產。焊接彎頭全是說外徑的。 目前國內最大這樣生產的的彎頭最大到800的,再大了就要進行中板焊制了。那個標準是GB/t13401.中板壓片子,兩片兒,然后對在一起焊制,是這樣的。在以后的文章內再行介紹。
推好后,彎頭要就此熱處理再進行整形,因為有的彎頭處理不當后,就會扭曲,或角度不當,這是不允許的。另外,推頭后一般都是前端外徑大或者小,要通過整形模進行整形。整形模實際上是一個壓力機,要有一套模具,兩個半圓弧,上下各一個。整形后的外徑就達到了成品的尺寸。
下面就進行精整工序,經過噴砂處理,也就是除銹。把彎頭內外表面的氧化鐵皮去除,把兩端進行坡口處理以便于焊接。車口也是一道手續。就是把端部的坡口進行加工。在GB/T12459-2005上有明確的規定。再經過檢查、打鋼字、噴涂漆、包裝等工序后,就可以出廠了。
彎頭的制作過程基本就是這樣,河北萬潤管業有限公司專業生產碳鋼、不銹鋼、合金鋼等材質的彎頭、三通、四通、大小頭、法蘭盤、平焊法蘭、對焊法蘭、高壓法蘭等管件,質量好,價格優。